Rosnąca liczba opon wycofanych z eksploatacji stwarza zarówno wyzwanie dla środowiska, jak i możliwość odzyskania zasobów.

W przypadku przedsiębiorstw zajmujących się recyklingem pierwszym ważnym krokiem jest często redukcja całych opon do formy, która może być skutecznie transportowana, oddzielona i przetwarzana.

W konfiguracji dwuoścalowej do chwytania i obcinania dużych materiałów gumowych wykorzystuje się wzajemnie połączone cięcia.

Nie wszystkie zakłady recyklingu opon mają taki sam cel produkcji.

Opony dla pasażerów, ciężarówek, autobusów i większych opon przemysłowych mogą mieć różne wymiary i właściwości materiałowe.

W związku z tym przy wyborze maszyn do rozdrabniania należy uwzględnić:

• Wymiary i rodzaj opony
• Wymagana przepustowość godzinowa
• Wymagany rozmiar wyjścia
• Konfiguracja narzędzia do cięcia
• Wymogi dotyczące napędu i momentu obrotowego
• Separacja i granulacja w dół

Pierwotne rozdrabnianie może zostać zintegrowane z szerszym systemem recyklingu.

Typowy proces może obejmować:

Pozwala to na stopniowe przemieszczanie się materiału z dużych odpadów w kierunku kauczuku podlegającego recyklingowi i stali odzyskanej.

Ostateczna konfiguracja procesu może być dostosowana do celów recyklingu klienta.

Skuteczne uszkodzenie opon nie polega jedynie na zmniejszeniu ich wielkości.

Chodzi o przygotowanie materiału do następnego etapu odzyskiwania.

Dobrze zaprojektowany system może pomóc podmiotom zajmującym się recyklingem w poprawie obsługi materiałów, zmniejszeniu objętości magazynowania i ustanowieniu bardziej spójnych surowców do przetwarzania w dalszym ciągu.

W przypadku przedsiębiorstw inwestujących w recykling opon wybór odpowiedniej pierwotnej kruszywki jest zatem ważną częścią ogólnego projektu zakładu.

Jeśli planujecie nowy zakład recyklingu opon lub modernizację istniejącej linii przetwórczej,Nasz zespół może pomóc w ocenie odpowiedniej konfiguracji sprzętu w oparciu o wymagania materiału i produkcji.